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愛拼車聯合創始人陳旭東:拼車O2O進入3.0時代
司科建站-商城網站開發設計|團購網站系統開發|手機APP開發制作| / 2016-02-04

 億歐網主辦的2014中國O2O新商業峰會于11月13日在杭州落下帷幕,在此期間,億歐網專訪了共享型拼車O2O企業愛拼車的聯合創始人陳旭東,其表示愛拼車O2O平臺已從拼車商品化的2.0階段過渡到服務化的3.0階段。

愛拼車是由杭州多諾網絡技術有限公司于2013年10月上線運營的出行O2O項目,上線初期名為多諾拼途,當月更名為愛拼車,共有三位聯合創始人朱峰,楊洋和陳旭東,其中朱峰擔任公司CEO。愛拼車是一款基于LBS地理位置,利用移動互聯網技術幫助乘客解決上下班、長途、旅游等交通問題的出行拼車O2O應用。據億歐網了解,愛拼車在上線不久就已完成天使輪融資。

拼車O2O的 1.0時代,分類信息模式

陳旭東向億歐網介紹說,以愛拼車為例,在上線初期,其模式更類似于分類信息平臺。該平臺上所發布的信息都是雙方發布的,即乘客和車主雙方都可以發線路。陳旭東表示,隨著愛拼車在全國多個城市上線服務,1.0時代的模式出現了兩個主要問題:

1)信息源問題。由于司機端以及用戶端都是信息源頭,司機、乘客在相互匹配符合彼此出行路線時相當麻煩,乘客無法方便、快捷的選擇出行線路;

2)線路較少。此前愛拼車CEO朱峰曾表示,做拼車最大的阻礙就是觀念問題,私家車車主把車的空間當作一種私密的空間,不愿意拿出來分享。

拼車O2O的商品化2.0時代

陳旭東說,愛拼車在運營了一段時間后發現司機端、用戶端雙方發布路線的模式使服務流程效率變低,單發才是最能夠實現線路匹配的模式。致使愛拼車O2O從分類信息的模式過渡到了商品化的2.0階段,流程效率相對高于1.0階段。因為乘客付錢拼車只愿意為自己出行的路段買單,所以如果讓車主發路線,一方面將面臨乘客對路線不熟悉的情況;另一方面是乘客所需路線與車主出行路線不一致的情況。

乘客發布需求提供從A點到B點的標準化線路,使得愛拼車O2O的2.0時代解決了線路匹配難題。但是由于愛拼車并沒有提供標準化的價格,使乘客與司機雙方的價格期望值產生差異,從而出現討價還價的情況。另外,早期的愛拼車APP并未完善在線支付功能,便使得交易閉環流程效率低下。

拼車O2O服務化的3.0時代

打車O2O、P2P租車火爆之后,以及移動支付的習慣已養成,經濟共享型的拼車O2O平臺重新回到人們的視野,哈哈拼車、AA拼車、嘀嗒拼車相繼獲得風險投資。拼車O2O領域的玩家從搶占市場到拼服務,從量變到質變。

此前公認的拼車行業三座大山有,一是政策;二是拼車意識;三是拼車安全。在陳旭東看來,2013年12月31號,北京交通委員會鼓勵北京市小客車合乘出行的《北京市小客車合乘出行的意見》正式出臺,說明拼車行業在政策上已沒有太大問題。目前拼車O2O領域的玩家都在培養拼車市場,以及圍繞服務做標準化。

拼車O2O平臺能否帶給乘客良好乘車體驗是拼車業務能否持續發展的關鍵影響因素。愛拼車通過把服務做標準化,價格做標準化,開通在線支付功能,增加信用評價體系,使乘客便捷和高效的拼車出行。對于拼車安全、司乘之間的信任難問題,愛拼車通過驗證車輛的真實圖像、車主的真實頭像、車主的駕駛證、行駛證為私家車車主的入駐設立安全驗證門檻。

拼車O2O主要玩家融資動態

主打C2C拼車服務的嘀嗒拼車2014年11月18日宣布獲得1000萬美元A輪融資,由IDG領投。嘀嗒團隊成立于2010年,自其第一個項目嘀嗒團(團購)以來,已在O2O領域摸爬滾打了將近四年。嘀嗒拼車今年4 月份上線至今,已經在北京、廣州等地積累了10萬用戶,其中包括約兩萬名車主,上海地區的業務也會馬上鋪開。

哈哈拼車由帥萊(北京)電子商務有限公司運營,由CEO李華兵和門旭光聯合創建,上線于2014年1月。此前帥萊(北京)電子商務有限公司于2011年創建車品匯,主打汽車用品的電商網站平臺。2011年8月車品匯獲得雷軍數百萬元天使投資;2011年9月車品匯獲得創新工場數百萬美元A輪投資;2014年1月開始轉型,重點做哈哈拼車項目,于2014年8宣布獲得由紅杉中國領投,創新工場跟投的1000萬美元B輪融資。

AA拼車網是由重慶喜馬拉雅科技有限公司于2011年12月上線運營的拼車服務網站,公司創始人兼CEO沈利川。據億歐網了解,AA拼車于2012年9月獲得華爾街安迪大洋1000萬元投資;2013年9月獲得由中路資本數百萬元風險投資;2014年7月再次獲得3000萬元風險投資,估值近2億人民幣,但未透露投資機構。據AA拼車網副總經理李華平介紹,3000萬人民幣融資到賬后,將在北京、上海、廣州、深圳等大規模推廣。

根據億歐網發布的“中國O2O產業圖譜”顯示,目前除了前文介紹的三家拼車O2O企業外,還有彩虹拼車、微拼車、拼啦拼車網、拼車生活、天天用車、友車、同樓拼車、接我等數十家拼車O2O企業。相信2016年會有更多的熱錢流入拼車O2O領域

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